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法院经审理查明，2017年12月13日至15日，李云受聘于昆明云迪国际旅行社，在云南省景洪导游过程中，为达到迫使游客消费目的，采取辱骂、威胁、对不参加消费的游客不发放房卡、对与其发生争执的游客驱赶换乘车辆等手段，强迫8名游客购买商品和自费项目，强迫交易金额达15156元，情节严重。

但一位欧盟官员称，周末前不太可能达成协议。这意味着谈判可能会持续到将近3月12日。特雷莎·梅承诺议会将在3月12日就退欧协议再度表决。英镑周三仍处于一周低点附近，因退欧谈判相持不下且看不到迅速取得突破的希望。特雷莎·梅的退欧协议普遍不受欢迎，既不能让寻求完全脱离欧盟的“退欧派”满意，也无法取悦希望与欧盟保持密切经济联系的“留欧派”。

与平均保值率下滑一致的是，在保值率排行前十的新能源车型中，特斯拉MODEL S、荣威e550、比亚迪秦、腾势等多款车型保值率下滑明显。“新能源车保值率低的原因之一，是新车市场的不确定性。”中国汽车流通协会在报告中分析称，新能源补贴退坡，短期内多家厂商表示不调价，自掏腰包补偿消费者，但长期来看必然会有深度调整。“（补贴退坡下，新能源汽车）价格上涨（并）不明显，主要是技术进步带来的二手车贬值。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东向经济观察报记者表示。

目前，云度汽车、北汽新能源等企业推出了回购、置换、变相融资租赁等业务，探索新能源汽车的残值管理模式。例如2018年，北汽新能源推出“租售通”业务，消费者可选择租赁或买断的方式租售整车使用权，最低承担日租金仅55元，0首付、0服务费，并可享受厂家包揽上牌、三年保险、延保等服务。但新能源二手车金融依然受限于其评估体系的建立和完善。国内某车企的二手车金融数据分析师向经济观察报记者表示，其所在的车企今年开始布局二手车金融业务，但也只针对传统燃油车。“新能源车保值率太差，后期电池更换和维修成本太高，目前没有任何一家金融公司敢做新能源二手车。对于二手车及二手车金融行业而言，新能源车是禁区。”他表示。

5月1日，苹果公布了2019财年二季度（2019自然年一季度）财报。当季，分地区来看，国际市场贡献了苹果季度营收的61%。其中，苹果在大中华区的销售收入为102.2亿美元，占据苹果总收入的五分之一。虽较去年同期的130.2亿美元下滑21.51%，但跌幅已有缩窄。

香港首富李嘉诚在2018年5月正式退休后，便将企业交到长子李泽钜手上，但有迹象显示，家族第三代接班人正在走向权力中心。近日，香港媒体报道称，李泽钜长女、年仅23岁的李思德已于2018年底出任李氏家族旗下兆丰地产有限公司（下称“兆丰地产”）的董事一职。这是继早前担任香港慈山寺及两间离岸公司董事后，李思德在家族企业中的又一重要任职。慈山寺位于新界大浦，由李嘉诚基金会斥资17亿元兴建，矗立其中的观音像广为外界熟知。